2016欧洲杯如何创造商业奇迹(下)


阿迪达斯毕竟在足球领域地位更高,这体现在他们靠着官方用球“法兰西之翼”扳回一城上,不论身披哪个球队战袍脚踏何种品牌战靴,这个球本身就已经是重中之重

Canghaike
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沧海客,

在德国队不幸以一种莫名其妙的方式输球之后,笔者朋友圈子里面一片哀鸿遍野,这本来是世界大赛期间的必然现象没什么好奇怪的,结果不小心发现某家德国汽车厂商的公共媒体账号也发了一条消息,不由得再次感慨一下商业足球的相互营销魅力。

上一篇谈到的是许多欧洲杯的官方赞助商,但是实际上赞助合同并不仅仅存在于商家与欧足联之间,也是每支球队自己经营壮大不可或缺的一个部分:毕竟欧足联的官方赞助费用是很难分润到国家队的营收之中的,虽然这一届欧洲杯光是奖金分配就超过了3亿欧元而每支球队最少也应该能够分到800万欧元,但这笔钱对于教练团队工资、医疗、满世界打包括热身赛在内种种比赛的花销来说也是杯水车薪,更别提还有些国家队干脆没有打进欧洲杯正赛的呢。而且从更穷人思维的角度来说,有个赞助商至少可以意味着有些东西能够少花点钱……别笑,球衣球鞋之类东西对于大球队来说当然不值几个,可是球队大巴之类可都是一些不菲的开支啊。此外,除去赛事赞助跟球队赞助之外,实际上还存在着第三类赞助合同称为球员赞助,当然一般球员是很难享受到这种待遇的,不过对于那些金字塔顶端占尽风光的巨星球员来说就是另一回事儿了,以目前市场上最炙手可热的新科欧洲冠军葡萄牙队长克里斯蒂亚诺·罗纳尔多(简称C罗)为例,他从赞助商手里每年拿到的赞助合同金额已经超过了三千万欧元,这是一个比起许多球员转会费用还要大的数字,按照目前国内三百元一克的金价,这个数字也远远超过了跟C罗等重的黄金。

服装篇:

对于足球运动来说,服装属于绝对不可能统一赞助的部分,因为国家队、俱乐部以及球员个人拿的赞助合同太过于复杂了,还是以C罗为例,他本人所在的皇家马德里俱乐部球衣赞助商是阿迪达斯,葡萄牙国家队球衣是耐克,而他本人是耐克旗下的头牌足球球星,那么耐克就要很纠结地看着他在一年当中的大多数时候穿着竞争对手的球衣出现在场上,万幸今年欧洲杯夺冠给耐克大大出了一把风头。这还仅仅是球衣,球鞋可能更麻烦之处在于这个东西涉及到踢球的脚感跟习惯,而这些显然是每个球员不一样的,所以像范佩西那样新款球鞋出来穿旧款或者斯科尔斯那样自己去商店买一双踢的其实大有人在,一般来说也就是睁一眼闭一眼过去了——毕竟这些跟比赛表现比起来都不那么重要。

从球衣品牌赞助商来说,这一次欧洲杯24支球队里面,有九支球队选择了欧洲本土的阿迪达斯,包括德国、西班牙、威尔士、比利时、瑞典、俄罗斯、匈牙利、乌克兰跟北爱尔兰;而耐克虽然只收入了葡萄牙、法国、克罗地亚、波兰、英格兰跟土耳其六支球队,但是决赛双方都穿着耐克球衣,也算是大赢家;意大利、奥地利、瑞士、捷克、斯洛伐克五家选择了彪马;剩下的球队里面爱尔兰穿着茵宝、罗马尼亚身披Joma,冰岛获得了Errea的青睐,阿尔巴尼亚选择了Macron。但是阿迪达斯毕竟在足球领域地位更高,这体现在他们靠着官方用球“法兰西之翼”扳回一城上,不论身披哪个球队战袍脚踏何种品牌战靴,这个球本身就已经是重中之重——要是没有这东西那还踢个什么劲儿。不过略显尴尬的是,这款用18个月开发的高科技足球在本届欧洲杯上好像被踢爆了不止一次。

当然,最尴尬的其实还不是被踢爆的足球,而是瑞士跟法国比赛时双方激烈拼抢撕破的球衣,虽然拼抢得人仰马翻是大赛家常便饭,可是看上去超薄清凉炫酷丝滑的高科技球衣一件一件都撕破就太让人忍俊不禁了,毕竟这是比赛而不是跑男现场,严肃点儿不行吗……而赛后瑞士国家足球队非著名相声演员沙奇里更是将这种气氛推向了高潮,他表示:“我希望彪马不要生产套套”……

其实除了队服之外,服装在足球领域里面还有一个应用就是球队正装,说是正装实际上往往在衬衣西装领带皮鞋之外还会包括一些休闲裤休闲衬衫t恤等等,而且考虑到足球队里面虽然英俊球员未必比比皆是,但是多年的运动训练至少还能打造出一批体型不错的衣服架子,单独拿来拍摄宣传照也可以算一组时装大片,所以哪怕比赛镜头中只能看到教练身穿正装,大牌们也不介意为球队专门开发一批,毕竟也是对品牌乃至同款的巨大宣传。例如德尚在场边的深蓝色西服套装跟白衬衫,配色非常接近法国的主场球衣,就出自Francesco Smalto的半定制,虽然这一身不如14年世界杯时候配饰有领结与方巾的同品牌西装出挑,但是却也足够儒雅。至于德国队今年的Hugo Boss,球员与教练是区分了档次的,球员款选择的是成衣,而教练组却高配了半定制,此外还有全套休闲装供旅途使用,不必穿得一本正经坐在飞机里面,也有助于在旅途中更好的保持体力。

旅行篇:

对于需要满世界飞去打各种比赛的球队来说,旅行中所需的东西虽然不会出现在比赛直播画面上,但也是他们生活中的真实所需,还能随着球队新闻获得足够的曝光率。这些赞助合同的详细与丰富往往会让人意想不到:出门在外的球队大巴车不用说了,动不动跨国打比赛飞机显然也是要的,既然出门那么通讯跟网络显然也得有,万一球员走到哪里想要买点特产付个账那就需要银行卡……事实上这些东西都会被赞助商们提前想好,而球队跟球员要做的只是选择一份更加适合自己的赞助合同以及为旅行提供方便而已。以德国队为例,由于所在国经济的发达,德国企业基本已经包圆了整只球队在旅行方面的赞助合同,从奔驰汽车到汉莎航空,德国电信提供的通讯到安联集团提供的保险。这一切都现实的向我们说明了商业跟足球在今天互相渗透到了何种程度。

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